噪音，無論是對人體，還是設備，還是建筑結構都會造成極大的危害。而這些煩惱我們的噪音是從何而來，應該從何消除呢？噪音在我們身邊如影隨形，揮之不去，日常噪音的產(chǎn)生往往來自于設備使用，而設備使用產(chǎn)品的根本噪音在于電機。

下面東弘機電小編為大家分析。

電機噪音從何而來？

噪音是電機的一個重要性能指標，引起電機噪音的主要原因是電磁、機械、通風等三個方面。

1、電磁噪聲。主要是有氣隙諧波磁場引起的，定轉子齒諧波磁通相互作用而產(chǎn)生的徑向交變磁拉力，會引起定子鐵芯軛部產(chǎn)生周期性的動態(tài)徑向變形，激發(fā)定子產(chǎn)生電磁噪聲。另外，鼠籠轉子斷條、繞線轉子匝間短路、轉子偏心、定子繞組不對稱或匝間短路等，均會引起電磁噪聲。
2、機械噪聲。主要是軸承噪聲及結構件共振噪聲，其次是旋轉振動噪聲。
3、通風噪聲。主要是電機旋轉時風扇葉片及轉子風葉等突出部分周期性撞擊空氣產(chǎn)生的噪聲。

電機噪音應該怎么消除？

解決噪聲的辦法是：對于控制電磁噪聲，在設計時合理設計定子鐵芯系統(tǒng)的結構，選擇好槽配合，轉子采用斜槽，加大定轉子間氣隙、提高氣隙均勻度，同時加強產(chǎn)品過程控制，防止制造過程中出現(xiàn)的問題。對于控制機械噪聲，應合理選擇軸承，保證軸承質量，同時保證裝配軸承時不猛打敲擊，破壞滾動表面的精度；對于結構件，應增加端蓋剛度，對于零件的加工應認真按照工藝規(guī)程操作，保證同軸度。對于通風噪聲，應采用流線型后傾式離心風扇，對于電機溫升不高的，可適當減小風扇，對于通風系統(tǒng)不好的，可以改進結構。

在低噪音電機的領域上我們東莞東弘機電為此貢獻出了一份力，齒輪減速電機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速電機的應用范圍相當廣泛。低噪音型減速電機理應是我們減速機器企業(yè)所研究和發(fā)展的課題。齒輪減速電機的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速電機的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。

通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，是經(jīng)過多年研究才提出的，表明確實可以明顯降低齒輪噪聲。

降低齒輪減速電機運行時的齒輪傳動噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，我們東莞東弘機電擁有著33年設計研發(fā)齒輪減速電機經(jīng)驗，在控制減速電機噪音這一塊也作出了貢獻。減速電機噪音符合國際標準。我們在未來也會持續(xù)不斷的為消費者定制出低噪音式齒輪減速電機，為齒輪減速電機的低噪音時代貢獻出自己的一份力！