高速電機的轉子速度通常高于10 000 r/min，在高速旋轉時，常規(guī)疊片轉子難以承受巨大的離心力，需要采用特殊的高強度疊片或實心轉子結構；對于永磁電機來說，轉子強度問題更為突出，因為燒結而成的永磁材料不能承受轉子高速旋轉產生的拉應力，必須對永磁體采取保護措施；轉子與氣隙高速摩擦，在轉子表面造成的摩擦損耗遠大于常速電機，給轉子散熱帶來很大困難；為了保證轉子有足夠的強度，高速電機轉子多為細長型，因此與常速電機相比，高速電機轉子系統(tǒng)接近臨界轉速的可能性大大增加，為了避免發(fā)生彎曲共振，必須準確預測轉子系統(tǒng)的臨界轉速；普通電機軸承無法在高速下可靠運行，必須采用高速軸承系統(tǒng)。